單缸液壓潤滑系統采用液壓油路及潤滑油路一體式設計，同時將設置一組回油過濾器，并在回油油路上設置有濾網，便于檢查及維護；風冷卻器采用獨立式安裝，并配有旁通閥，在冬季時便于油液順利通過。

1.本產品適用主機類型：

（CH420/430/CH440/660/870/890/895/GP200/220/300/330/500/550及S型）

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2. 結構特點及其性能：

液位控制器，油箱上設有液位控制器，液面在液位控制器下限位置時，發出油箱缺油報警信號，聯鎖油泵不能啟動。

溫度變送器，通過溫度變送器的檢測實時油溫后發訊給電控單元，從而按實時油溫來決定加熱啟動或停止加熱或者停止主機。

電加熱器，在系統中主要起到加熱油溫作用，通過溫度變送器的實時檢測進行控制，以達到機械在嚴寒冬季的惡劣環境下能順利進行工作。

安全閥，用以限定系統的使用壓力來保護系統內的部件。

動力單元，由鐘型罩、油泵、電機、和聯軸器組成一組傳輸油液的動力單元，是整系統中重要單元之一。

過濾器，在系統中，油泵出口管路途徑裝有一組過濾器，和回油管終端裝有一個可換大流量過濾網；過濾器上帶有堵塞信號裝置，當過濾器堵塞，過濾器兩端壓差增大，報警提醒工作人員應盡快清洗或更換濾芯。回油管端過濾網一般為自制加大自濾網，可定期清洗或更換。

風冷卻器，在系統中主要起到散熱作用，在機械運作中潤滑件的摩擦面是主要的導熱源，冷卻器的散熱量是通過機械潤滑件的發熱量計算后來確定散熱量大小的；本系統冷卻器采用獨立式安裝，結構上裝有旁路旁通閥，在結構上旁路旁通閥作用是當嚴寒冬季時，若油液凍凝在冷卻器殼體里時，油液可以通過旁通閥流經機械潤滑件，從而達到保護冷卻器殼體散熱片因凍凝油液堵塞而受漲壞。

液壓閥組總成，是液壓系統的核心，控制系統的動作，壓力及方向等。

3. 技術參數范例

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